点击图片查看原图
“莲池三元催化器总成”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 适用车型： | 多种车型 |
| 品牌： | 多种车型 | 排放标准： | 欧Ⅲ、OBD、欧Ⅳ、欧Ⅴ标准 |
| 型号： | 根据车型 | 规格： | 根据车型 |
| 商标： | 莲池 | 产量： | 99999 |
“莲池三元催化器总成”详细介绍
三元催化器 是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排除的CO一氧化碳，HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原作用转变为无害的二氧化碳,水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx等气体的活性，促使其进行一定的氧化还原反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成二氧化碳和水；NOx还原成氮气和氧气。
它的外面用双层不锈薄钢板制成筒型，在双层薄板夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，内部装有净化剂，净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有圆形，多棱体形等。催化剂实际上就是贵金属铂、铑、钯。将它们喷涂在载体上，就构成了净化剂。
产品优势——
1.质保周期长——质保2次验车尾气达标（参考产品质保要求）
2.品种最全——莲池所产三元催化总成符合欧IV、欧V标准排放标准，目前在产车型约500多种，并可为客 户提供定制服务。
3.价格最优惠——同样的质量效果，我们提供最优惠的价格（详见公司报价单）
尾气治理须知：
并非所有超标车换了三元催化器都能很好的解决尾气，因为尾气超标的原因多种多样，成因非常复杂，往大里说，发动机任何部位有问题都会导致尾气排放不正常。三元催化器是科学减排，真实达标，因此需要对车况有个基本了解，如果发动机有故障，比如烧机油的车，比如点火时不时不正常的车，或是氧传感器，空气流量传感器，温度传感器甚至ECU失调的车，还是要先排除故障。
尾气检测不通过的检查：
汽油车：CO超标，一般情况是燃烧不充分造成的，主要可检查点火提前角，火花塞、喷油嘴、油路、三滤等，再就是油品质量的影响；
HC超标，一般是发动机缸出现了问题，或曲轴箱密封问题，再就是缸体温度高造成的；
NOx超标：这个和HC是相对平衡的。
NOx高，HC就相对低反之同理，所以这个要通过电脑进行调节，包括喷油量、进气量、也就是空燃比。
柴油车超标：一般就是清洗三滤，标准油泵，清理排气管，柴油车比较复杂，简单的就是这样。所以，只要是差不多的修理厂都行，尾气治理主要是调节，是燃烧更充分，清理沉淀物。
它的外面用双层不锈薄钢板制成筒型，在双层薄板夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，内部装有净化剂，净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有圆形，多棱体形等。催化剂实际上就是贵金属铂、铑、钯。将它们喷涂在载体上，就构成了净化剂。
产品优势——
1.质保周期长——质保2次验车尾气达标（参考产品质保要求）
2.品种最全——莲池所产三元催化总成符合欧IV、欧V标准排放标准，目前在产车型约500多种，并可为客 户提供定制服务。
3.价格最优惠——同样的质量效果，我们提供最优惠的价格（详见公司报价单）
尾气治理须知：
并非所有超标车换了三元催化器都能很好的解决尾气，因为尾气超标的原因多种多样，成因非常复杂，往大里说，发动机任何部位有问题都会导致尾气排放不正常。三元催化器是科学减排，真实达标，因此需要对车况有个基本了解，如果发动机有故障，比如烧机油的车，比如点火时不时不正常的车，或是氧传感器，空气流量传感器，温度传感器甚至ECU失调的车，还是要先排除故障。
尾气检测不通过的检查：
汽油车：CO超标，一般情况是燃烧不充分造成的，主要可检查点火提前角，火花塞、喷油嘴、油路、三滤等，再就是油品质量的影响；
HC超标，一般是发动机缸出现了问题，或曲轴箱密封问题，再就是缸体温度高造成的；
NOx超标：这个和HC是相对平衡的。
NOx高，HC就相对低反之同理，所以这个要通过电脑进行调节，包括喷油量、进气量、也就是空燃比。
柴油车超标：一般就是清洗三滤，标准油泵，清理排气管，柴油车比较复杂，简单的就是这样。所以，只要是差不多的修理厂都行，尾气治理主要是调节，是燃烧更充分，清理沉淀物。